Kiwa vrea să mărească în continuare prețul cardurilor tahografice în 2020, în timp ce ministrul Van Nieuwenhuizen a declarat recent că dorește să scadă prețurile. Și în ciuda performanței slabe a lui Kiwa. De neînțeles și inacceptabil KNV, TLN și evofenedex.

Kiwa propune acum creșterea prețului cardurilor cu un euro, la 101 euro. KNV, TLN și evofenedex fac presiuni de ani de zile pentru a reduce semnificativ prețurile, deoarece prețurile din Olanda sunt mult mai mari decât în ​​aproape toate celelalte țări europene. Ministrul Infrastructurii și Gospodăririi Apelor, care stabilește prețurile după sfatul Kiwa, a mai spus în iunie că dorește ca prețurile să scadă. Și că trebuie să fie clar înainte de sfârșitul anului cu ce sumă va scădea prețul. Acest lucru este, de asemenea, în conformitate cu o rezoluție adoptată de Parlament în 2014, care solicită reducerea tarifelor. Cele trei organizații îl îndeamnă pe ministru să respecte această promisiune și, cu siguranță, să nu aprobe propunerea Kiwa. 

Cercetările întârzie.

Ministrul van Nieuwenhuizen a indicat în iunie că o reducere a prețului ar trebui să se efectueze pe baza unui „sistem tarifar” (anunțat în 2016) pentru cardurile de tahograf și diverse alte documente. Ministrul a comandat cercetări privind ratele din alte țări europene. Acest studiu ar fi gata în această vară, a spus ea în iunie. Ulterior, ea a indicat că ancheta nu va fi gata decât după vară. Rezultatele anchetei încă nu sunt acolo. 

Preț european în medie 59 de euro.

Deoarece durează atât de mult, vara aceasta colegii TLN au făcut ei înșiși un inventar al prețurilor cardurilor tahografice în alte state membre ale UE. Acest lucru arată că cardurile tahografe în cele 28 de state membre ale UE costă în medie 59 de euro. Antreprenorii din Olanda plătesc 100 de euro pentru un card tahograf, care este cu 70 la sută mai mare decât în ​​restul Europei. În 24 de state membre cardurile sunt mai ieftine decât în ​​Olanda, ceea ce plasează Olanda în top 3 dintre cele mai scumpe cărți. 

Kiwa stochează eroare după eroare.

Mai mult, antreprenorii raportează de ani de zile Kiwa către TLN, KNV și evofenedex. Erori de care este conștient și ministrul infrastructurii și gestionării apei. Cel mai recent, au existat probleme cu livrarea cardurilor de tahograf de generația 2 care pot fi utilizate în noul tahograf inteligent, pe care Kiwa urma să îl livreze la începutul acestui an. La acea vreme, Kiwa nu a putut să livreze la timp atât cardurile pe care tehnicienii le folosesc în ateliere, cât și cardurile pentru antreprenori și șoferi. Și încă nu se știe când vor fi aprobate definitiv cardul șofer olandez și cardul companiei.

Citiți și: Kiwa eliberează primele certificate de hidrogen KE 214