Compania europeană de transport public pe distanțe lungi Flixbus închide ușile concurentului recent achiziționat Eurolines împotriva acordurilor. Aceasta privește birourile Amsterdam Duivendrecht, Rotterdam și Haga. Angajații Eurolines Nederland se simt obișnuiți. 

"Ni s-a spus întotdeauna că nimic nu se va schimba deocamdată după preluare", a declarat Hans Goedegebuure, executiv al FNV. Angajații sunt acum amenințați cu concedierea.

În mai 2019, s-a anunțat că compania regională franceză de transport public Transdev își va vinde filiala internațională Eurolines. Datorită rezultatelor dezamăgitoare, dar și din motive strategice, pentru a ne concentra mai mult pe activitatea de bază, și anume transportul public regional. Flixbus va desfășura aceleași activități sub numele Eurolines.

Domina

Flixbus, se pare, a cumpărat Eurolines pentru a prelua controlul liniilor de autobuz pentru a elimina concurența. „Flixbus vrea să domine piața europeană pe spatele angajaților și șoferilor. Acest lucru nu se poate face fără asumarea responsabilității pentru persoanele care desfășoară lucrarea ', spune managerul sindicatului FNV, Marijn van der Gaag. 

„Acest lucru se întâmplă deja în masă, deoarece orice risc de implementare este pus la dispoziția companiilor de turism care apoi trebuie să efectueze transportul la tarife scandaloase. Acest lucru ajunge în cele din urmă pe plăcuța angajaților.

Plata indemnizației

La scurt timp după anunțul închiderii Eurolines, Flixbus a oferit o plată minimă de concediere. De asemenea, nu vrea să negocieze în continuare un plan social. Angajații sunt foarte nemulțumiți, deoarece angajatorul vrea să scape cât mai ieftin de personalul său. „Dacă Flixbus nu vine cu o ofertă mai bună, promoțiile nu vor fi excluse”, spune Van Der Gaag. Se referă la un grup de aproximativ douăzeci de persoane, toate având contracte de muncă pe termen lung.