POLIS și alte 40 de organizații care reprezintă orașe și societatea civilă au a scurt  îndemnând Comisia Europeană să adopte un standard EURO 7 mai ambițios.

Adoptarea recentă de către Parlamentul European a unui mandat obligatoriu de decarbonizare a mașinilor de pasageri a fost o veste bună pentru orașe și regiuni; dar, în ciuda acestui succes, aceste acțiuni nu merg suficient de departe pentru a reduce numărul de vehicule cu motor cu combustie care circulă pe drumurile europene.

Potrivit Transport & Environment, între 2025 (când este probabil să intre în vigoare Euro 7) și 2035 (când este interzisă vânzarea de noi motoare cu ardere), 95 de milioane de mașini noi cu motor cu ardere vor fi vândute în Europa. Aceasta înseamnă că vom continua să vedem mașini cu motor cu combustie pe drumurile UE cel puțin până în 2050.

De aceea, POLIS și alții solicită Comisiei Europene să pregătească o propunere mai ambițioasă pentru viitorul standard Euro 7 pentru autoturisme, vehicule ușoare și grele. Ca parte esențială a pachetului de mobilitate inteligentă și durabilă din cadrul Acordului verde al UE, orice acțiune ar trebui să reducă poluarea aerului la cel mai scăzut nivel tehnic fezabil din punct de vedere tehnic și să înlăture orice lacune lăsate de era Dieselgate.