Traficul de marfă curat și fără emisii din oraș trebuie inclus în „acordul verde” european anunțat de Frans Timmermans. Șase companii olandeze de renume, împreună cu alte companii europene, solicită acest lucru, o asociație comercială olandeză și europeană și Nature & Environment.
Comisarul european pentru climă, Frans Timmermans, a anunțat anterior că va veni cu un „acord verde” european în primele 100 de zile ale mandatului său. Scopul acestui acord este ca emisiile europene de gaze cu efect de seră, cum ar fi CO2, să fie mai mult decât înjumătățite până în 2030.
Părțile menționate anterior solicită astăzi Timmermans O scrisoare o atenție suplimentară pentru eforturile (acțiuni și resurse) pentru realizarea transportului de marfă fără emisii în orașe.
„Urmând mașina electrică, este momentul să facem camioanele mai durabile. Acest apel arată că comunitatea de afaceri vede urgența și este pregătită să ia măsuri, dar are nevoie de sprijin din partea guvernului național și european ”, spune Marjolein Demmers, director Nature & Environment.
Companiile doresc asistență pentru camioane curate
Companiile, inclusiv Unilever și Vos Logistics, cred în potențialul transportului de marfă fără emisii în orașe pentru a reduce emisiile de CO2, pentru a îmbunătăți calitatea aerului și pentru a îmbunătăți calitatea vieții în orașe. Disponibilitatea vehiculelor de marfă curate este foarte importantă pentru a putea îndeplini acordul din acordul climatic pentru introducerea zonelor cu emisii zero pentru logistica orașelor în 30-40 de orașe din Olanda până în 2025. Părțile cer sprijinul corect pentru a putea face pași concreți în următorii ani.
„La fel ca multe alte companii de transport, aspirăm la un transport fără emisii. Este fezabil din punct de vedere tehnic, dar depindem de furnizarea de vehicule electrice bune și accesibile. Guvernele pot determina în mare măsură ritmul acestei tranziții prin reglementări și stimulente financiare ”, spune CEO-ul Vos Logistics Frank Verhoeven.
Starea lucrurilor în Olanda
În 2020, guvernul olandez va stimula tranziția către transportul de marfă cu emisii zero. Companiile pot solicita o subvenție de cumpărare care va rambursa cel puțin 40% din costurile suplimentare în comparație cu un vehicul fosil. Potrivit Statisticilor Olandei, 135 de camioane fără emisii și mai mult de 3000 de camioane electrice de transport livrează în prezent în Olanda. Adică mai puțin de 1% din toate mașinile companiei. Acest lucru se datorează în parte faptului că sunt disponibile aproape doar camioane de testare și convertite. În ceea ce privește camionetele electrice, gama diferitelor modele este limitată. Prin urmare, o gamă mai mare de vehicule este crucială.
„În conformitate cu Acordul privind clima, TLN se angajează în tranziția către aprovizionarea cu emisii zero a orașelor mai mari. Desigur, camioanele electrice pentru a putea face asta trebuie să vină. Și pentru prețuri rezonabile ”, spune Elisabeth Post, președintele TLN.
De aceea, este important ca Bruxelles să stabilească standarde stricte, astfel încât să fie produse mai multe camioane electrice. În același timp, trebuie să lucrăm rapid în Olanda pentru a avea infrastructura de încărcare la timp. Fără cabluri groase în pământ, niciun camion electronic nu poate circula în centrul orașului.
Companiile olandeze care susțin apelul către Timmermans sunt: Van der Wal, VOS Logistics, Breytner, Unilever, De Rooy și FastNed.
Citiți și: Subvenție europeană de 18,5 milioane EUR pentru conexiunile feroviare
